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三尺平台四秩秋,五千学子遍神州, 如烟往事情犹在,网络联通壮志酬。

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182.引用 电池到底能不能修复?   

2008-04-11 13:26:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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引用

沉默是金电池到底能不能修复?

电池到底能不能修复? 
    可以修复。但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池(表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊)、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池,它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义,就要从电池报废的主要原因来分析: 
   经常骑车的人都知道,过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象,这些都会导致电池缺水而产生硫化;从事维修和经销电动车的业内人士也都知道,电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡,也就是说,三块电池中至少应该有两块是好的,另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题,也就是说存在硫化现象。如果我们不修复,报废的就是三块电池;如果我们修复,至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的,如果能够及时治疗,是可以避免的。准确一点说,滇池损坏的原因95%是电池硫化造成的,都是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说:电池是可以修复的!它的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量,对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义,也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。国家环保总局已经将废旧的铅酸电池列为一项长远的战略任务。 
   对于消费者而言,可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言,这是一个投资小、无风险、前景好的创业项目。 
2、 电池修复后可以使用多长时间? 
   电池经过修复后到底能够使用多长时间,这是个关系到电池修复有没有意义的重大问题;这又跟你所修复的电池状况、采用的修复方法有密切的关系。绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的,其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是,许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短,冲不进电等现象。根据我们多年的经验总结,电动车电池在消费者使用8个月的时候,最容易出现缺水,过了2个月,也就是10个月的时候,就出现了硫化现象,这个时候也是电池修复的最佳时候。如果此时做好电池修复,重新装车使用,一段时间后,电池还会出现缺水而硫化,这个过程其实就是对上一个过程的重复,时间也基本是8个月左右。所以我们从理论分析到两年多实践总结认为:电池修复后保6-8个月是正常的。至于有的厂家宣传的保3年以上,我们认为是缺乏理论根据和实践支持的。电池修复的方法很重要,最正确的方法是采用蒸馏水,用脉冲修复仪器除硫修复即可,再根据电池的实际情况作其它的技术处理,这才是真正的无损修复。我们不主张添加化学试剂,因为这会改变电池内的成分组成和对极板造成损伤,它所产生的效果是短期的,危害是导致电池彻底报废.

1 、电池的端电压高低是否可以用来判断电池的好坏? 

答:不能。端电压低是由于电池短路、断路及没有电量等原因造成的。 

2 、修复过程是否需要打开电池? 

答:需要打开电池盖。 

3 、什么情况下会出现硫化? 

答:过放电,没有及时进行均衡充电;电解液液面下降,没有及时补充纯水;不适当的补充了硫酸;长期充电不足、过充电或放置时间过长等情况下都会出现硫化。 

4 、修复电池的过程是怎样的? 

答:首先对电池进行初始测试,然后针对电池的实际状况加挂保障系统产品对电池进行维护,制定巡检计划,检测和定期巡检电池状况。 

5 、被击碎的晶体去哪儿啦? 

答:击碎的晶体先转化成不稳定的分子,通过充电过程转化为能溶解于电解液的游离离子状态,重新参加化学反应。 

6 、硫化对电池影响有多大? 

答:硫化了的蓄电池极化作用大,充电接受能力差,活性物质有效性差,放电端电压下降快,额定容量低。充电时,电压上升较快,电解液密度达不到规定值,过量的产生气分解,池温高。化学反应中,分子接触面积小,反应能量小。 

7 、是否无论电池用多长时间,只要清除了硫化就可以恢复如新了呢? 

答:不能。因为电池极板上的活性物质脱落是必然的,它的疲劳度决定了电池在使用很长时间后,清除了硫化容量可以提升很大,但是不可能和新电池一样。 

8 、怎样判定电池已被修好? 

答:通过使用电霸或修复仪一段时间后,通过检测电池,电池容量达到额定容量的 85% 以上就可以判定电池已被修好。 

9 、仪器怎样连接到电路中去? 

答:并联在电池两端的电极上。 

10 、免维护电池还需要这种维护吗? 

答:需要。免维护电池更容易硫化,新电池使用保护器,除硫效果更好,只不过因免维护电池电解液会干涸,寿命无法像开口式铅酸蓄电池可以延长太多而已。 

11 、对于开口式和密封式的电池哪种维护效果好? 

答:密封式。 

12 、电池的寿命在多大程度上取决于硫化? 

答: 80% 电池由于硫化而使电池寿命终止。 

13 、一般工作原理是什么? 

答:采用脉冲扫频振荡技术,以频率和脉冲电压的扫描变化,寻找硫酸硫化结晶的共振频率,以产生共振分解结晶,使之转化成最不稳定的硫酸铅分子,然后在充电过程中电池极片上逐渐脱离而转化为游离离子状态进入电解液,完全彻底地改变电池的硫酸硫化问题。 

14 、电池可以修复到 100% 以上做何解释? 

答:电池在大于 10 倍率放电情况下达到 100% 以上是很普遍的。 

15 、为什么 2V 电池比 12V 电池寿命长? 

答: 12V 电池是由 6 个电池单体串联组成, 2V 电池是由一个单体构成,协调性要比 12V 电池好得多。 

16 、一般电池的寿命有多长? 

答:铅酸蓄电池以循环考核,为 300—500 次;浮充使用的,寿命为 3-4 年( 12V 电池) 

17 、汽车电瓶的启动电流有多大? 

答: 3-4 倍的额定容量。 

18 、为什么标称电压都是 2.0V 的倍数? 

答:每个电池单体电压为 2.0V ,电池都是由几个单体串联组成的。 

19 、周围的环境对电池的使用有何影响? 

答:温度对电池的容量、寿命影响较大。随着温度的降低电池容量减小,电池的寿命随温度的升高而延长。在 100℃-350℃ 间,每升高 10℃ ,大约增加 5 个 -6 个充电循环,在 350℃-450℃ 之间,每升高 10℃ 可延长 25 个循环以上;高于 500℃ 则因负极硫化容量损失而限制寿命。 

20 、什么情况下会引起电池短路? 

答:金属铅夹持在正负极板之间;隔板断裂,双极触及到一起;极板活性物质脱落、底部和两侧由脱落物搭接;硫化严重,挤压极板,极板膨胀、弯曲、鼓裂,隔板被挤压、穿孔;电池槽中格破裂,酸液渗透等,都会形成短路。 

21 、电池的硫化程度深浅有没有一个简单的办法来测试? 

答: 1 、用 40A 充电 3 分钟若电压超过 15V ,说明存在硫化,若低于 15V 说明电池良好。 

2 、最简单的办法:充电中,端电压上升快,峰值高,单体电池在 2.9V 左右,放电时,端电压下降快,充电终了,电解液密度低于正常值,而且长时间表现落后,正常放电时,极板发生硫化的蓄电池比其它蓄电池的容量明显低。充电中电池气分解早、冒气激烈、池温高,正极板呈浅褐色,负极板呈灰白色,表面有粗大颗粒的硫酸铅结晶。 

22 、反极后的电池能否调换正负极使用? 

答:不可以。若正常生产时出现极性颠倒了可以调换过来使用,若是因过放电或严重硫化造成了反极,此时电池相当于一个电阻无法进行充放电。 

23 、大型蓄电池组在管理方面应注意什么? 

答:不应让电池组长期处于过充和过放状态,应适当地对电池进行放电和均衡充电,闲置时最好使用铅酸蓄电池维护保障系统来维护电池,使电池保持全新状态。 

24 、阀控式铅酸蓄电池有哪些特征? 

答:阀控式铅酸蓄电池有三大特性: 

1 、电解液处于不流动贫液状态; 

2 、具有自动开启、关闭的安全阀; 

3 、蓄电池内氧气的再化合,解决了气体析出问题。 

25 、修复仪对电池的充电是否会因为时间长而造成过充? 

答:不会造成过充。因为修复仪采用扫频振荡技术,只是修复与防止硫酸盐结晶体,不是充电器的原理。 

26 、不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题? 

答:如果将不同容量或新旧电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象。这是由于充电过程中,容量差异导致充电时有些电池被过充,有些电池未充满电,放电时有容量高的电池未放完电,而容量低的则被过放。如此恶性循环,电池受到损害而漏液或低(零)电压。 

27 、电池中的反极是怎样一回事?为何只在放电时显示出来? 

答:反极是指电池内部某一格正、负极颠倒,与多数单格串联顺序相反。因为充电时反极电池相当于一只内阻很大的电池,所以只有放电时测试端电压才能判别出来。 

28 、电池在没有任何标识的情况下怎样处理? 

答:检查体积,根据电解液与电压的控制,对电池进行三充两放检测容量

补充

电动车再好不要骑到没电时再充电及利用没电时的反升电压再骑行,那都是对电池的伤害.平时做到浅放电勤冲电,每两月深放电一次可防止极板深部糜烂,并能提高容量.

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